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東芝半導體出售案備受關注，之前傳出第一輪競標已選定鴻海、博通、韓國SK海力士與私募股權公司銀湖資本，而為了搶親不只鴻海要組「英日台」聯盟降低日本官方疑慮，就連韓國SK集團會長崔泰源，也在因朴槿惠案遭限制出境4個月，首次解禁出國飛往日本，據了解就是為了東芝半導體案。
彭博社日前報導，東芝半導體案第一輪競標中已選定4組人馬，包括鴻海、美半導體業者博通、韓國SK海力士與私募股權公司銀湖資本。報導表示鴻海出價最具優勢，高達3兆日圓，約合新台幣8340億元。
不過，卻有消息不斷傳出，不論是日本政府官方還是東芝內部高層，都以國家安全的觀點出發，表示將對參與的外資進行嚴格審查，就怕高階技術外流，影響國際競爭力，因此傳出鴻海不僅找來蘋果、日本軟銀，夏普團隊助陣合作，還傳出亞馬遜、戴爾也要加入「美日台」聯盟來化解日官方疑慮。
只是別的入圍者也不是省油的燈，22日就傳出南韓SK集團會長崔泰源親自飛往日本，這是他因朴槿惠案遭限制出境4個月，解除禁令後首次出國。南韓「edaily」報導，崔泰源為了旗下SK海力士能搶親成功，將親自與東芝高層人士晤談，說明SK集團的半導體事業願景，希望能被東芝選為優先協商的對象。
報導也說，市場人士分析，崔泰源此次日本行，除了與東芝高層見面，也將拜訪可能的日本財務投資人與會晤日本政府人士，甚至會面東芝的美國晶片伙伴威騰電子，意味著東芝半導體出售案將隨著時間逼近更趨白熱化，而鴻海郭董也遇到強大勁敵，在最後結果未出爐前，一刻也不得放鬆。
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一架美國B-1B戰略轟炸機19日途經東海國際空域時，遭中國大陸航空管制員以飛入「東海防空識別區」為由，要求美軍飛離，但美軍並未理睬，再度以行動打臉中國大陸片面劃設的防空識別區。
根據美國有線電視新聞網（CNN）報導，美國太平洋空軍發言人溫杜拉（Phil Ventura）表示，這架美軍轟炸機遭中國大陸空中交通管制員警告的空域，是在南韓濟州島西南方約70海里（約130公里）處。
他說，這架美軍轟炸機的飛行員當時回應，他們正在「國際空域」進行常規操作，並沒有偏離既定飛行路線。
中國大陸在2013年11月片面宣布劃設「東海防空識別區」，但是並未獲得日本、南韓、台灣與美國等國承認。溫杜拉重申，美國太平洋空軍不會承認「東海防空識別區」，「中方的防空識別區沒有改變我們(美國)的行動。」
冷戰末期服役的B-1轟炸機機體最大的特色是採用可變後掠翼設計，全開時翼展可達到41.78公尺，採用最大後掠角時是23.84公尺。可變後掠翼可同時兼具高速飛行、低受風負荷、長續航距離及優良的起降性能等特性。
B-1B轟炸機共有指揮官、副駕駛、攻擊系統操作員和防禦系統操作員等4名機組員，最大載彈重量56,700公斤；美國空軍一共採購104架B-1，前蘇聯也曾仿造B-1外型研發出Tu-160轟炸機。
冷戰結束後，美國空軍投資了27億美元對B-1B進行多階段的改良，包括新的投彈艙，使B-1B最多能攜帶84枚500磅炸彈、空載相位陣列天線雷達，使其低空穿透時同時進行地形繪圖與迴避地形之用、能夠攜帶聯合直攻彈藥(JDAM)，讓B-1B具備精確轟炸能力。
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根據美國有線電視新聞網（CNN）報導，美國太平洋空軍發言人溫杜拉（Phil Ventura）表示，這架美軍轟炸機遭中國大陸空中交通管制員警告的空域，是在南韓濟州島西南方約70海里（約130公里）處。
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